Ball BearingIpinaliwanag ang mga Pagpapahintulot
Naiintindihan mo ba ang mga pagpaparaya at kung ano talaga ang ibig sabihin nito?Kung hindi, hindi ka nag-iisa.Ang mga ito ay madalas na sinipi ngunit madalas na walang anumang tunay na pag-unawa sa kung ano ang ibig sabihin ng mga ito.Ang mga website na may mga simpleng paliwanag tungkol sa mga pagpapaubaya ay napakabihirang kaya nagpasya kaming punan ang puwang.Kaya, kung gusto mong malaman kung ano talaga ang ibig sabihin ng "Mean Bore Deviation" at "Single Bore Variation"?Magbasa habang umaasa kaming gagawin itong mas malinaw.
paglihis
Ito ay nagdidikta kung gaano kalayo mula sa nominal na dimensyon, ang aktwal na pagsukat ay pinapayagan na maging.Ang nominal na dimensyon ay ang ipinapakita sa catalog ng tagagawa hal. 6200 ay may nominal na bore na 10mm, 688 ay may nominal na bore na 8mm atbp. Ang mga limitasyon sa maximum na paglihis mula sa mga dimensyong ito ay napakahalaga.Kung walang mga internasyonal na pamantayan sa pagpapaubaya para sa mga bearings (ISO at AFBMA), ito ay nakasalalay sa bawat indibidwal na tagagawa.Ito ay maaaring mangahulugan na mag-order ka ng 688 bearing (8mm bore) para lang malaman na ito ay 7mm bore at hindi kasya sa shaft.Ang mga pagpapaubaya sa paglihis ay karaniwang nagpapahintulot sa bore o OD na maging mas maliit ngunit hindi mas malaki kaysa sa nominal na dimensyon.
Mean Bore/OD Deviation
… o ang solong eroplano ay nangangahulugan ng paglihis ng diameter ng bore.Ito ay isang mahalagang pagpapaubaya kapag naghahanap ng malapit na pagsasama sa panloob na singsing at baras o panlabas na singsing at pabahay.Una kailangan mong maunawaan na ang isang tindig ay hindi bilog.Siyempre hindi ito malayo ngunit kapag sinimulan mo ang pagsukat sa microns (thousandths ng isang milimetro) napagtanto mo na ang mga sukat ay nag-iiba.Kunin natin ang bore ng isang 688 bearing (8 x 16 x 5mm) bilang isang halimbawa.Depende sa kung saan sa panloob na singsing mo kinukuha ang iyong pagsukat, maaari kang makakuha ng pagbabasa ng kahit saan, sabihin nating, sa pagitan ng 8mm at 7.991 mm kaya ano ang kinukuha mo bilang sukat ng bore?Dito pumapasok ang Mean Deviation. Kabilang dito ang pagkuha ng ilang sukat sa isang radial plane (malalaman natin iyon sa loob ng isang minuto) sa kabila ng bore o OD upang mai-average ang diameter ng singsing na iyon.
Ang guhit na ito ay kumakatawan sa isang panloob na tindig na singsing.Ang mga arrow ay kumakatawan sa iba't ibang mga sukat na ginawa sa buong bore sa iba't ibang direksyon upang makatulong na matuklasan ang ibig sabihin ng laki.Ang hanay ng mga sukat na ito ay tama na kinuha sa isang solong radial plane ie sa parehong punto sa kahabaan ng bore.Ang mga hanay ng mga sukat ay dapat ding gawin sa iba't ibang radial plane upang matiyak na ang bore ay nasa loob ng mga tolerance sa haba nito.Ang parehong naaangkop sa mga sukat ng panlabas na singsing.
Ipinapakita ng diagram na ito kung paano HINDI ito gagawin.Ang bawat pagsukat ay kinuha sa ibang punto kasama ang haba ng bearing ring, sa madaling salita, ang bawat pagsukat ay kinuha sa ibang radial plane.
Medyo simple, ang ibig sabihin ng laki ng bore ay kinakalkula tulad ng sumusunod:
Ito ay higit na kapaki-pakinabang kapag kinakalkula ang shaft tolerance kaysa sa isang solong sukat ng butas na maaaring nakaliligaw.
Sabihin natin na ang mean bore deviation tolerance para sa P0 bearing ay +0/-
Paglihis ng Lapad
… o paglihis ng solong panloob o panlabas na lapad ng singsing mula sa nominal na dimensyon.Hindi kailangan ng maraming paliwanag dito.Tulad ng mga sukat ng bore at OD, ang lapad ay dapat na kontrolado sa loob ng ilang mga tolerance.Dahil ang lapad ay karaniwang hindi gaanong kritikal, ang mga pagpapaubaya ay mas malawak kaysa para sa bearing bore o OD.Isang lapad na paglihis ng +0/-
pagkakaiba-iba
Tinitiyak ng mga pagpapaubaya sa pagkakaiba-iba ang pagiging bilog.Sa pagguhit na ito ng isang masamang out-
Single Bore/OD Variation
…o mas tumpak, Bore/OD Diameter Variation sa isang Single Radial Plane (siyempre, alam mo na ngayon ang lahat tungkol sa mga single radial plane!).Tingnan ang diagram sa kaliwa kung saan ang mga sukat ng bore ay nasa pagitan ng 8.000mm at 7.996mm.Ang pagkakaiba sa pagitan ng pinakamalaki at pinakamaliit ay 0.004mm, samakatuwid, ang pagkakaiba-iba ng bore diameter sa solong radial plane na ito, ay 0.004mm o 4 microns.
Mean Bore/OD Diameter Variation
Ok, salamat sa mean bore/OD deviation at single bore/OD variation, masaya kami na malapit na ang bearing namin sa tamang sukat at sapat na bilog pero paano kung sobrang taper sa bore o OD as per ang diagram sa kanan (oo, ito ay lubhang pinalaki!).Ito ang dahilan kung bakit mayroon din kaming mga limitasyon sa pagkakaiba-iba ng mean bore at OD.
Upang makakuha ng mean bore o OD variation, itinatala namin ang mean bore o OD sa iba't ibang radial plane at pagkatapos ay suriin ang pagkakaiba sa pagitan ng pinakamalaki at pinakamaliit.Ipagpalagay na sa kaliwa dito, ang pinakamataas na hanay ng mga sukat ay nagbibigay ng mean bore size na 7.999mm, ang gitna ay 7.997mm at ang ibaba ay 7.994mm.Alisin ang pinakamaliit sa pinakamalaki (7.999 –
Pagkakaiba-iba ng Lapad
Muli, napaka prangka.Ipagpalagay natin, para sa isang partikular na tindig, ang pinahihintulutang pagkakaiba-iba ng lapad ay 15 microns.Kung susukatin mo ang panloob o panlabas na lapad ng singsing sa iba't ibang mga punto, ang pinakamalaking sukat ay hindi dapat higit sa 15 microns na mas malaki kaysa sa pinakamaliit na sukat.
Radial Runout
…ng pinagsama-samang bearing inner/outer ring ay isa pang mahalagang aspeto ng bearing tolerances.Ipagpalagay na ang ibig sabihin ng paglihis para sa parehong panloob na singsing at panlabas na singsing ay nasa loob ng mga limitasyon at ang bilog ay nasa loob ng pinapayagang pagkakaiba, tiyak na iyon lang ang kailangan nating alalahanin?Tingnan ang diagram na ito ng isang tindig na panloob na singsing.OK ang bore deviation at gayundin ang bore variation ngunit tingnan kung paano nag-iiba ang lapad ng singsing.Tulad ng lahat ng iba pa, ang lapad ng singsing ay hindi eksaktong pareho sa bawat punto sa paligid ng circumference ngunit ang radial runout tolerances ay nagdidikta kung gaano ito maaaring mag-iba.
Inner ring runout
… ay sinusubok sa pamamagitan ng pagsukat ng lahat ng mga punto sa isang bilog ng panloob na singsing sa panahon ng isang pag-ikot habang ang panlabas na singsing ay nakatigil at ang pinakamaliit na sukat ay malayo sa pinakamalaki.Ang radial runout figure na ito na ibinigay sa mga talahanayan ng tolerance ay nagpapakita ng maximum na pagkakaiba-iba na pinapayagan.Ang pagkakaiba sa kapal ng singsing dito ay pinalaki upang mailarawan ang punto nang mas malinaw.
Runout ng panlabas na singsing
ay sinusubok sa pamamagitan ng pagsukat ng lahat ng mga punto sa isang bilog ng panlabas na singsing sa panahon ng isang rebolusyon habang ang panloob na singsing ay nakatigil at ang pinakamaliit na sukat ay malayo sa pinakamalaki.
Face Runout/Bore
Tinitiyak ng tolerance na ito na ang bearing inner ring surface ay malapit nang sapat sa tamang anggulo sa inner ring face.Ang mga tolerance figure para sa face runout/bore ay ibinibigay lamang para sa mga bearing ng P5 at P4 precision grades.Ang lahat ng mga punto sa isang bilog ng panloob na singsing na malapit sa mukha ay sinusukat sa isang rebolusyon habang ang panlabas na singsing ay nakatigil.Ang tindig ay pagkatapos ay ibabalik at ang kabilang panig ng bore ay nasuri.Alisin ang pinakamalaking sukat mula sa pinakamaliit para makuha ang face runout/bore bore tolerance.
Face Runout/OD
… o pagkakaiba-iba ng panlabas na surface generatrix inclination na may mukha.Tinitiyak ng tolerance na ito na ang bearing outer ring surface ay malapit sa tamang anggulo sa panlabas na ring face.Ang mga tolerance figure para sa face runout/OD ay ibinibigay para sa P5 at P4 na precision grade.Ang lahat ng mga punto sa isang bilog ng panlabas na singsing na nakabukod sa tabi ng mukha ay sinusukat sa isang rebolusyon habang ang panloob na singsing ay nakatigil.Ang tindig ay pagkatapos ay ibabalik at ang kabilang panig ng panlabas na singsing ay nasuri.Alisin ang pinakamalaking sukat mula sa pinakamaliit para makuha ang face runout/OD bore tolerance.
Ang Face Runout/Raceway ay halos magkapareho ngunit, sa halip, ihambing ang hilig ng inner o outer ring raceway surface sa inner o outer ring face.
Oras ng post: Hun-04-2021